Ein gutes Mountainbike kostet als Hardtail ab etwa 1.000 bis 1.300 Euro, ein gutes Fully je nach Kategorie ab etwa 2.000 bis 3.500 Euro. Das BIKE Magazin nennt im Oktober 2026 für gute Hardtails Preise ab etwa 1.300 Euro, für Trailbikes ab etwa 2.000 Euro und für Marathon-Fullys ab etwa 3.500 Euro. Ein Vergleichstest der Zeitschrift MOUNTAINBIKE zeigte 2023, dass Einsteiger-Hardtails um 1.000 Euro bereits solide ausgestattet sind.
Wohin das Geld fließt, was du in welcher Klasse bekommst und welche Kosten nach dem Kauf kommen, liest du hier. Alle Preise sind Richtwerte. Im Preisvergleich schwanken sie, Aktionen liegen teils darunter.
Preisklassen nach Mountainbike-Art
Den Preis bestimmt zuerst die Bauart. Ein Fully kostet bei ähnlicher Ausstattung meist mehr als ein Hardtail, weil Rahmen, Dämpfer und Lager aufwendiger sind. Die Richtwerte des BIKE Magazins für gute Modelle (Stand Oktober 2026):
| Kategorie | Federweg laut BIKE | gute Modelle ab etwa |
|---|---|---|
| Hardtail | 100 bis 140 mm, nur vorn | 1.300 Euro |
| Trailbike | 120 bis 140 mm | 2.000 Euro |
| All Mountain | 140 bis 160 mm | 2.500 Euro |
| Enduro | 160 bis 170 mm | 3.000 Euro |
| Marathon-Fully und Sport-Tourer | 100 bis 120 mm | 3.500 Euro |
Das sind redaktionelle Einschätzungen für gute Räder, keine Marktpreise. Auffällig ist, dass ausgerechnet das Marathon-Fully mit dem wenigsten Federweg oben steht. Hier geht es um geringes Gewicht und Tempo, nicht um viel Federweg. Welche Kategorie zu deinem Gelände passt, erklärt der Ratgeber Welches Mountainbike passt zu mir?.
Was du für rund 1.000 Euro bekommst
Im Herbst 2023 hat die Zeitschrift MOUNTAINBIKE Hardtails um 1.000 Euro verglichen. Typisch für diese Klasse waren:
- ein Rahmen aus Aluminium,
- eine Federgabel mit 100 mm Federweg, bei einem Testrad eine Stahlfedergabel,
- eine Shimano Deore mit 1×10 oder 2×11 Gängen,
- hydraulische Scheibenbremsen,
- ein Gewicht um 13,5 kg bei einem der Testräder.
Was fehlte, war eine absenkbare Sattelstütze. Die Tester sahen in den Rädern aber Tuning-Potenzial, du kannst also später aufrüsten. Die Preise stammen von 2023 und sind heute nur noch eine grobe Orientierung.
Aktuelle Hardtails dieser Art findest du im Preisvergleich, etwa das Hardtail von Goetze mit Aluminiumrahmen, 1×10-Schaltung und 100-mm-Federgabel. Die ganze Auswahl liegt in der Kategorie Hardtails.
Hardtails im Preisvergleich
Bild: baur.de
Bikestar MTB aluminium hardtail 21 Gang Scheibenbremse
ab 294,99 €
Bild: kaufland.de
Goetze Bikes MTB Hardtail Aluminiumrahmen 10-Gang Kettenschaltung 1×10 Federgabel 100 mm
ab 741,99 €
Bild: kaufland.de
Axess Brash leichtes Hardtail Mountainbike
ab 399,99 €
Bild: bikes.de
Conway Razz C 4.0 Hardtail
ab 699,95 €
Was du für 2.000 bis 3.000 Euro bekommst
In dieser Klasse beginnen die Fullys. Wie die Ausstattung aussieht, zeigt ein Blick auf die Listenpreise des Direktversenders Canyon im November 2026. Die Preise können durch Aktionen abweichen und gelten nur für diesen Anbieter:
- Trail-Fullys mit Fox-Gabel und Shimano-XT-Komponenten ab etwa 2.500 Euro,
- ein Carbon-Fully mit Fox-Gabel, 150 mm Federweg und Shimano Deore für etwa 3.000 Euro,
- ein Carbon-Trailbike mit 140-mm-Fox-Gabel und Deore 12-fach ebenfalls für etwa 3.000 Euro.
Unter den 23 Mountainbikes bis 3.000 Euro hatten dort die meisten 75 bis 120 mm oder 125 bis 145 mm Federweg. Im Fachhandel liegen vergleichbare Räder laut BIKE meist etwas höher.
Wo das Geld steckt: Rahmen, Gabel, Schaltung, Bremsen
Mit steigendem Preis werden vor allem vier Baugruppen besser oder leichter.
Rahmen
Alu ist laut BIKE bei günstigeren Rädern die Regel, Carbon spart Gewicht und kostet mehr. Beim Direktversender Canyon hatten im November 2026 von 23 Mountainbikes bis 3.000 Euro 17 einen Alurahmen. Mehr dazu im Vergleich Aluminium oder Carbon.
Federgabel
Einsteigerräder haben häufig Stahlfedergabeln. Teurere Modelle setzen auf Luftfedergabeln von Herstellern wie Fox oder RockShox, die sich auf das Fahrergewicht einstellen lassen. Was das in der Praxis kostet, zeigen die Beispiele im Abschnitt davor.
Schaltung
Bei Shimano ist die Deore laut Hersteller der Einstieg ins Mountainbiken. SLX ist der nächste Schritt für Ambitionierte und durch Materialien an Kassette und Kurbel etwas leichter. Darüber liegen XT als gehobene Mittelklasse und XTR als Spitze. Deore und SLX gibt es mit 12 Gängen, beide auch mit Vierkolben-Scheibenbremsen, wie Shimano im Beitrag SLX oder Deore erklärt.
Bei SRAM reicht die 12-fach-Familie Eagle laut dem englischen Fachmedium BikePerfect (Stand 2022) von SX über NX und GX bis zu den Topgruppen X01 und XX1. Mit neueren Generationen haben sich Namen teils geändert, die aktuelle Bezeichnung findest du beim Hersteller. Den Vergleich der beiden Marken liest du unter Shimano oder SRAM.
Bremsen
Im MOUNTAINBIKE-Test von 2023 hatten Räder um 1.000 Euro bereits hydraulische Scheibenbremsen. Vierkolbenbremsen gibt es bereits bei Deore und SLX, Downhill-Bikes fahren sie meist mit 203-mm-Scheiben. Wie sich Scheiben- und Felgenbremse unterscheiden, steht unter Scheibenbremse oder Felgenbremse.
Direktversender oder Fachhandel: wo es günstiger ist
Online-Direktversender bieten laut BIKE die gleiche Ausstattung zu einem günstigeren Preis, weil der Fachhandel als Zwischenstufe wegfällt. Im Laden zahlst du bei gleicher Qualität meist etwas mehr. Dafür bekommst du Beratung, eine Probefahrt, oft eine erste Fahrwerks- und Sitzeinstellung gratis und einen Ansprechpartner für Reparatur und Garantie.
Rechne ehrlich durch, was du selbst kannst. Wer noch nie einen Schlauch geflickt oder Bremsbeläge gewechselt hat, sollte laut BIKE unbedingt zum Fachhändler gehen. Ein günstigeres Rad hilft dir wenig, wenn du für jeden Handgriff in die Werkstatt musst.
Laufende Kosten: Service und Verschleiß
Der Kaufpreis ist nicht alles. Die Federgabel braucht regelmäßig Service. Wie oft, steht in der Anleitung des Herstellers zu deinem Modell, Fox und RockShox nennen je nach Bauteil unterschiedliche Intervalle. Für den kleinen Service an einer Fox 32, 34 oder 36 rechnet BIKE bei Selbstmontage mit 30 bis 40 Minuten und etwa 48 bis 60 Euro Material für Dichtungen und Öl.
Beim Fully kommen Dämpfer und Hinterbaulager dazu. Außerdem verschleißen Kette, Bremsbeläge, Reifen und Schläuche, durch Staub und Matsch schneller. Ersatz findest du in den Kategorien Reifen und Scheibenbremsen. Wie du den Verschleiß mit Pflege bremst, zeigt der Ratgeber Mountainbike reinigen und pflegen.
Das Gesamtbudget: Ausrüstung mitrechnen
Plane neben dem Rad Geld für Helm, Handschuhe, Pumpe und ein kleines Werkzeugset ein. Was davon für die ersten Touren nötig ist, steht im Ratgeber MTB-Ausrüstung für Einsteiger. Helme findest du in der Kategorie Fahrradhelme.
Liegt dein Budget im Bereich der Fullys, lohnt ein Blick in die Kategorie Fullys.
Fullys im Preisvergleich
Bild: netto-online.de
GT U Sensor Sport JGL Mountainbike Damen Herren ab 169 Fully MTB 10 Gang Mountain Bike
ab 1.990,00 €
Bild: kaufland.de
Haibike Lyke CF 10 MTB Fully leather/orange gloss
ab 3.499,00 €
Bild: kaufland.de
Licorne Bike GmbH Strong 2D Mountainbike Fully Scheibenbremse M 01 LCR 26600 00 001
ab 309,99 €
Bild: marktkauf.de
Licorne Bike GmbH Strong 2D Mountainbike Fully Scheibenbremse Schwarz-Lime
ab 309,99 €
Reicht ein Mountainbike für 500 Euro?
Zur Einordnung hilft eine Zahl aus den Marktdaten des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV): 2025 lag der durchschnittliche Verkaufspreis eines Fahrrads ohne Motor über alle Verkaufskanäle bei etwa 500 Euro. Das ist kein Mountainbike-Preis, sondern der Schnitt über Stadträder, Kinderräder und alle anderen Typen. Ein gutes Mountainbike liegt nach den Richtwerten der Fachmagazine deutlich darüber.
Eine vorsichtige Einschätzung: Für gelegentliche Fahrten auf Feldwegen kann ein günstiges Rad reichen. Willst du regelmäßig ins Gelände, orientiere dich an der Klasse um 1.000 Euro. In dieser Klasse fanden die Tester 2023 Federgabeln mit 100 mm, hydraulische Scheibenbremsen und haltbare Schaltungen.
Häufige Fragen
Ab wie viel Euro ist ein Mountainbike gut?
Laut BIKE Magazin beginnen gute Hardtails bei etwa 1.300 Euro. Einsteiger-Hardtails um 1.000 Euro waren im MOUNTAINBIKE-Test 2023 bereits solide. Gute Fullys starten je nach Kategorie bei etwa 2.000 Euro.
Deore, SLX oder XT: was lohnt sich?
Deore ist der Einstieg, SLX etwas leichter für Ambitionierte, XT die gehobene Mittelklasse. Für den Anfang reicht die Deore, denn auch sie gibt es mit 12 Gängen und Vierkolbenbremsen.
Was kostet der Unterhalt im Jahr?
Eine feste Summe gibt es nicht. Planbar ist der Gabelservice: Das Intervall nennt die Herstelleranleitung deiner Gabel, das Material für den kleinen Service kostet laut BIKE etwa 48 bis 60 Euro. Verschleißteile hängen von Fahrleistung und Wetter ab.
Ist ein Rad vom Direktversender günstiger?
Bei gleicher Ausstattung meist ja, weil der Handel als Zwischenstufe entfällt. Aufbau, Einstellung und kleine Reparaturen erledigst du dann selbst oder bezahlst sie in der Werkstatt.
Weiterlesen: Ob sich für dein Gelände die Hinterradfederung lohnt, klärt der Vergleich Hardtail oder Fully. Bevor du bestellst, prüfe die passende Rahmengröße. Alle Räder findest du in der Kategorie Mountainbikes.